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通州擬增三條地鐵新線部分中低端產業將退出

发布时间:2019-11-09 08:38:57

通州拟增三条地铁新线 部分中低端产业将退出

作为首都的城市副中心,通州区在“十二五”的收官之年“大动作”不断,以实现构建城市副中心“5年展雏形”的目标昨天,通州团列席代表、通州区委书记杨斌表示,今年通州区的基础设施建设,将以提升居民出行条件为重中之重,其中,7号线东延、八通线南延、连接新机场与首都机场的S6线都将尽快启动建设2020年前有望再建三条地铁新线根据通州区相关规划,地铁新线、京哈高速路、六环路改造等都已经提上日程比如,六环路预留出口、六环路外建省际线路疏导过境大货车等都在计划之中地铁建设初步规划将有两条轨道交通线延伸至环球影城,除地铁7号线从焦化厂东延至环球影城外,其他的地铁规划也在报批中目前,东西向的7号线从北京西站出发前往焦化厂,建设方表示线路早已预留了继续东延的条件,最初规划向东延长3公里至五环附近的豆各庄7号线有望向东延长约17公里,抵达环球影城附近区域东延项目计划写进了2020年北京轨道交通建设规划中,目前正在进行前期研究,最终线路规划预计在年内确定“除了7号线,目前相关部门还在研究八通线南延和S6线的走向”杨斌说,八通线南延规划,即从八通线目前的东部终点站土桥站向南,穿过环球影城,与东延的7号线呈十字形交叉在环球影城站,乘客还可以换乘地铁S6线——这条将连接新机场与首都机场的联络线,也计划在环球影城设站按照初步计划,这三条地铁新线将在2020年前后环球影城开园之际通车,届时,通州区内至少会有八通线、6号线、7号线、S6线这四条轨道交通线路运营,大大方便居民出行部分中低端产业退出作为城市副中心,通州在产业结构调整方面势必有所取舍对此,杨斌直言,通州区的一些危化企业、家具生产企业、钢结构企业,只要是属于非首都核心功能的中低端产业,都将坚决退出“包括一些老资历的化工企业在内,很多企业历史上都对通州乃至首都的经济社会发展做出贡献,但是随着社会发展已经不再适应”他说,未来通州区不仅要“腾笼换鸟”,腾出稀缺的土地资源来从事“高精尖”产业,并利用自身相对丰富的园区资源,吸纳更多本地劳动力就业,从而有效减少进入首都核心区就业的潮汐人群,缓解城市功能核心区的人口压力“通州区内现有不少建材城、批发市场,这些单位也将是功能转移的对象”他说通州与天津武清区、河北廊坊市“北三县”(三河市、香河县、大厂县)交界,京津冀协同发展前景广阔其中,产业空间潜力丰富的永乐店镇有望成为产业腾挪的桥头堡,占地面积达到100平方公里的永乐店镇,比目前东、西城两区的总面积还要大,未来将着力引进和发展文化创意产业、高端制造、生物医药、现代服务业等高附加值业态 刘宇鑫

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